Voge 300 Rally E5+
4.799,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten
Beschreibung
Voge 300 Rally E5+
in schwarz/gold an Lager
Die VOGE 300 Rally ist ein sportliches und vielseitiges Einsteiger-Geländemotorrad, das für Abenteuer abseits befestigter Straßen konzipiert wurde. Mit ihrem robusten Aufbau, einem vollwertigen Offroad-Fahrwerk und dem durchzugsstarken 292-ccm-Einzylindermotor bietet sie alles, was es für spontane Entdeckungstouren im Gelände braucht. Dank des niedrigen Gewichts und der gut kontrollierbaren Leistung ist sie auch für Einsteiger leicht zu beherrschen ideal für erste Erfahrungen im Offroad-Bereich.
Zur Ausstattung gehören eine Upside-down-Gabel, ein Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter und eine hohe Bodenfreiheit alles Elemente, die auch auf anspruchsvollen Wegen für ein stabiles, sicheres Fahrgefühl sorgen. Grobstollige Reifen liefern den nötigen Grip, während das klare LCD-Display alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. LED-Beleuchtung rundum sorgt für Sichtbarkeit bei allen Lichtverhältnissen.
Das Fachmagazin Motorrad hebt die 300 Rally in einem aktuellen Bericht als bezahlbares Offroad-Bike mit echtem Rallye-Charakter hervor ein Motorrad, das Geländeambitionen und Alltagstauglichkeit gekonnt verbindet.
Die VOGE 300 Rally richtet sich an alle, die ein geländegängiges Motorrad mit Charakter, solider Technik und starkem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen ob für den Einstieg oder als neue Herausforderung abseits des Asphalt.
Technische Daten:
Motor: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum: 292 ccm
Max. Leistung: 21 kW (28,6 PS) bei 9000 U/min
Max. Drehmoment: 25 Nm bei 6500 U/min
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Antrieb: Kette
Abmessungen (LxBxH): 2107 mm x 877 mm x 1405 mm
Sitzhöhe: 925 mm
Gewicht fahrfertig: 158 kg
Tankinhalt: 11 L
Reifen (vorne/hinten): 80/100-21 | 120/90-18
Bremse: mit 1 Wave-Bremsscheibe vorne (265 mm) und 1 Wave-Bremsscheibe hinten (220 mm) mit ABS
Radaufhängung (vorne): 41 mm-Upside-Down-Gabel
Radaufhängung (hinten): Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Abgaswerte: EURO 5+ / Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Ø 3,4l;
CO2 Emissionen 78g/km
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